随着城市化进程加快，“停车难、找位烦”成为制约城市交通治理的突出痛点。构建覆盖全城的停车“一张网”，通过智慧停车系统整合分散资源、优化管理效率，已成为破解难题的关键抓手。从0到1搭建这一系统并非简单的设备堆砌，而是需遵循“顶层统筹—基础改造—平台中枢—运营闭环”的科学路径，才能实现资源全整合、服务全贯通、管理全智能的建设目标。
顶层设计与标准统一是落地的前提。城市停车“一张网”的核心是“统”，首先需建立市级层面的统筹协调机制，明确城管、交管、数据局等部门职责，避免多头管理造成的资源分散。无锡等地的实践表明，通过出台专项工作方案，确立“一个信息平台、一个服务窗口、一个支付码”的建设目标，能有效减少重复投资。同时要制定统一的技术规范，包括停车数据采集标准、设备接入协议、收费管理规范等，确保不同区域、不同类型的停车场数据可互通、系统可兼容，为后续联网奠定基础。
基础感知网络建设是数据互通的基础。这一步的核心是“摸清家底、智能改造”，先通过实地踏勘全面梳理路内泊位、公共停车场、小区及商业配套停车场等资源底数，建立完整的停车资源底册。再分阶段推进前端设备智能化改造，路内泊位可部署地磁传感器、高位视频等设备，实现车位状态实时感知;封闭停车场升级车牌识别一体机、智能道闸等系统，支持无感通行。中山等地通过部署NB-IoT物联网地磁、AI视频桩等设备，实现了2.5万个泊位的精细化管理，为“一张网”提供了精准的数据来源。
市级智慧平台搭建是“一张网”的中枢核心。需建设集数据归集、调度管理、服务输出于一体的市级智慧停车管理平台，整合所有改造后的停车资源数据，形成全城停车“数据大脑”。平台应具备三大核心功能：一是实时监控，动态呈现各区域车位使用率、高峰拥堵点等状态;二是智能调度，通过APP、小程序等统一服务窗口，为车主提供车位查询、导航预约、无感支付等一站式服务;三是决策支撑，通过大数据分析研判停车热难点，为资源优化配置提供参考。无锡搭建的市级平台通过标准化接入服务，实现了市、区两级数据互联互通，为全城调度提供了技术支撑。
运营保障与机制创新是长效运行的关键。系统上线后需建立“建设—运营—维护”的闭环机制，可通过市场化方式引入专业运营主体，负责平台维护、设备巡检和服务优化。资金保障方面，可探索“政府投入+停车收费分成”的模式，用公共停车资源收益覆盖平台运营成本。同时要完善配套政策，如推进停车场备案管理、建立欠费追缴激励机制，德州等地通过将智慧停车纳入城市信用管理，有效规范了停车秩序。此外，还可拓展共享停车、先离场后付费等场景应用，提升资源利用率和用户体验。
值得注意的是，落地过程中需兼顾差异化推进与用户适配。老旧小区、医院等重点区域可优先改造，针对老年车主等群体保留现金缴费、人工引导等传统服务。随着系统运行，还需持续通过数据迭代优化算法，提升车位预测精度和调度效率。
城市停车“一张网”的构建，本质是通过数字化手段打破资源壁垒、重构停车管理生态。从顶层设计的标准统一，到前端感知的全面覆盖，再到平台中枢的智能调度，每一步都需精准落地、协同推进。唯有如此，才能让分散的停车资源“活起来”，让车主出行“顺起来”，真正实现从“停车难”到“停得易”的转变，为智慧城市建设注入重要动力。
京公网安备 11010802041897号
|增值电信业务许可证：京ICP证110597号
